Warszawa ‒ Paryż

Warszawa ‒ Paryż
Loading the player ...
Full title: Warszawa ‒ Paryż. Otwarcie linii lotniczej
Release Date: 1959-04-17
Date of Production: 1959
Duration: 0:02:45
Subject Categories: styl życia, społeczeństwo
overview
About the film

Lądowanie samolotu na lotnisku. Podstawianie schodów. Wychodzący pasażerowie. Przedstawiciele Air France. Stewardessy. Paryż: wieża Eiffla, plac Zgody, budynek Opery, paryżanie w kawiarniach, dziewczęta w białych czepkach. Łuk Triumfalny, katedra Notre Dame. Łabędzie. Ludzie odpoczywający na bulwarach nad Sekwaną. Przechodnie. Uliczny malarz. Montmartre. Pchli targ. Mężczyźni sprzedający rzeźby. Kupujący. Stary fonograf z tubą, obrazy. Mężczyzna przymierza hełm. Mężczyźni w winiarni. Sceny rodzajowe. Neony. Tancerki kabaretowe podczas występu. Rozświetlony plac Gwiazdy.

Written by: Wiesław Górnicki
Director of Photography: Mieczysław Wiesiołek
Sound Effects: Ryszard Sulewski
Subject Number: 13-14
Object: wieża Eiffla, plac Zgody, plac Gwiazdy, Łuk Triumfalny
Time: 1959
Place: Warszawa, Paryż
Foreign Exchange: Wytwórnia Filmowa, Francja
Rights: WFDiF
Sound: mono
Frame Size: 4:3
Colour system: czarno-biały
Sequence description
00:00:00:00Napis: „Warszawa ‒ Paryż”. Lądujący samolot Lockheed Constellation.
00:00:08:00Samolot Air France na płycie lotniska na Okęciu. Zabudowania portowe z napisem „Warszawa”.
00:00:15:14Pasażerowie wychodzą z samolotu.
00:00:21:06Stewardesy wychodzą z samolotu.
00:00:28:06Wieża Eiffla.
00:00:33:03Jadąca winda na wieży.
00:00:36:06Ludzie na wieży Eiffla.
00:00:41:09Widok z wieży Eiffla na Pola Elizejskie.
00:00:43:18Plac Zgody.
00:00:49:13Gmach Opery.
00:00:53:02Kawiarnie.
00:01:02:02Łuk Triumfalny.
00:01:04:06Katedra Notre Dame.
00:01:09:04Łabędzie w parku.
00:01:10:16Kobiety opalają się nad Sekwaną.
00:01:15:03Montmartre. Mężczyzna maluje portret dziewczynki.
00:01:20:10Montmartre.
00:01:24:06Pchli targ.
00:01:40:06Ludzie na pchlim targu.
00:02:03:07Mężczyźni przy stoliku jedzą i piją.
00:02:05:18Kot chodzi po wypchanej głowie niedźwiedzia.
00:02:10:13Chłopiec wiezie psa na wózku.
00:02:12:07Miasto nocą. Neony.
00:02:14:20Moulin Rouge.
00:02:16:15Fragment występu kabaretowego. Tancerki na scenie.
00:02:26:19Miasto nocą.
00:02:32:12Plansza końcowa: WYTWÓRNIA FILMÓW DOKUMENTALNYCH WARSZAWA 1959
hide tab
reader text

Pierwszy raz gościmy w Warszawie samolot typu Constellation. Otwiera on regularną linię lotniczą Warszawa ‒ Paryż towarzystwa Air France. Warszawa staje się coraz bardziej atrakcyjnym punktem tranzytowym dla zagranicznych linii lotniczych. Stewardesy Air France noszą piękne, pąsowe mundurki i jasnoniebieskie buciki. No, a skoro już jest tak wygodne połączenie, to przelećmy się do Paryża. Ta budowla obchodzi właśnie siedemdziesiąte urodziny. Jak na ten wiek trzyma się krzepko i dobrze służy turystom. Kto przyjeżdża do Paryża, musi zobaczyć miasto z wieży Eiffla. Słynny plac Zgody, najruchliwszy punkt Paryża. Dziesięć tysięcy samochodów na godzinę. Opera paryska i nieodłączna kwiaciarka. Żadnemu miastu nie udało się podrobić paryskiego stylu ulicznych kawiarni. Widoki znane z pocztówek. Łuk Triumfalny, katedra Notre Dame. Kamienne bulwary nad Sekwaną. Tak pięknych dziewcząt i zakochanych par nie spotkacie nigdzie poza Paryżem. Dzielnica artystów, słynny Montmartre. A oto Targ Pcheł, autentyczne paryskie ciuchy. Brać, wybrać, mesdames, messieurs, para butów, sto franków, mniej niż paczka papierosów! Starożytne Wenusy prosto z fabryki. Tylko znawcy potrafią odkryć w rupieciach cenne antyki. Gigantyczny Kercelak! Przecenione remanenty historii i wdzierająca się szparami współczesność. Pamiątki świetnych tradycji ‒ 50 franków kilogram. Rodzajowe scenki uliczne zapamiętuje się na zawsze. Nabici dolarami turyści płyną wieczorem do słynnych kabaretów. A dolary płyną do francuskich banków. Dwa miliony ludzi pracuje tu w przemyśle rozrywkowym, i to w pocie czoła. A nocą z prawdziwymi gwiazdami idą w zawody światła na placu Gwiazdy.

hide tab
comment
komentarz eksperta

Trudno przecenić wartość, jaką dla popularności PKF wśród widzów miały podobne obrazki zza żelaznej kurtyny. Praktyczny brak możliwości podróżowania na Zachód skazywał Polaków na bardzo wyczekiwane migawki ze świata, jakie Kronika otrzymywała w ramach wymiany zagranicznej i umieszczała zazwyczaj na końcu wydania. Otwarcie połączenia lotniczego do stolicy Francji było okazją do podróży dla Mieczysława Wiesiołka, który w Paryżu zrealizował własny reportaż. W następnej dekadzie operatorzy PKF będą wyjeżdżali z kamerą w podobne, a nawet odleglejsze podróże, choć najczęściej na pokładach polskich statków. Dopiero wprowadzenie w 1973 r. przez Polskie Linie Lotnicze LOT dalekodystansowych samolotów Ił-62 umożliwi redakcji filmowe wyprawy na inne kontynenty. Póki co przestarzały już amerykański Lockheed Constellation pozwolił zajrzeć do „Moulin Rouge” oraz rzucić okiem na paryskie neony uliczne, od których wcale nie gorsze były reklamy świecące w Katowicach, czego dowiodła Kronika w sąsiednim materiale „Światła miasta”. (MKC)

hide tab