![](sites/all/themes/fncustom/images/tab_pointer.png)
![](sites/all/themes/fncustom/images/tab_pointer_down.png)
Hala produkcyjna fabryki samochodów. Uczniowie podczas praktyk w zakładzie. Młodzież przy komputerach. Pracujące roboty. Model moskwicza.
00:00:00:06 | Napis: „NA PRZYKŁAD MOSKWICZ”, w tle hala produkcyjna samochodów marki Moskwicz. |
00:00:04:14 | Hala produkcyjna. Mechanicy przy montażu samochodów. |
00:00:11:10 | Roboty na taśmie samochodowej. |
00:00:20:15 | Uczniowie podczas praktyk w zakładzie. |
00:00:34:01 | Młodzież siedząca przy komputerach. |
00:00:43:23 | Pracujące roboty. |
00:00:55:04 | Młodzież ogląda model moskwicza. |
![](sites/all/themes/fncustom/images/tab_pointer.png)
![](sites/all/themes/fncustom/images/tab_pointer_down.png)
Trzy nowe modele nie zaspokajają ambicji. Milion wozów rocznie, to też za mało. Radziecki przemysł samochodowy przyśpiesza tempo i szybko się unowocześnia. Wyspecjalizowane roboty zainstalowały się na stałe w halach fabryki produkującej moskwicze. Radzi sobie z automatyką młodziutka załoga, szlifująca wiedzę w zakładowej szkole. Techniki nauczania i tu nie pozostawiają nic do życzenia. Komputery podobno najszybciej poddają się nastolatkom, a przemysłowe roboty szkolnym prymusom. Ale najwięcej zainteresowania wzbudza oczywiście najnowszy model moskwicza. Tym bardziej, że kilka tygodni temu wyjechał właśnie na stołeczne ulice.