overview
Odbudowa zajezdni tramwajowej na Rakowcu. Ulicami Warszawy jedzie wyremontowany tramwaj. Dzieci w tramwaju.
| 00:00:01:03 | Zniszczona zajezdnia tramwajowa na Rakowcu - „Rakowiec” przy ulicy Opaczewskiej 35. Widoczne wysadzone żelbetowe konstrukcje hali. Odbudowa w zrujnowanej zajezdni wagonu silnikowego nr 340 typ F, obok zgruchotany wagon typu P-14. |
| 00:00:08:14 | Robotnicy przy remoncie wagonu tramwajowego. W gruzach tablica z linii „O” - „Tylko dla Niemców” - z napisem: „Nur für Deutsche”. Odbudowa wozu nr 340, ujęcia z kanału rewizyjnego i przez pomost innego wozu tramwajowego. |
| 00:00:19:14 | Panorama wysadzonej zajezdni wykonana z dachu doczepy typu P-14. Rozbieranie na części wagonów „dawców”. Od lewej wagon towarowy nr 2409, wagony silnikowe typ A nr 63 i 63, typ P-14. Remontowane tramwaje w zajezdni. |
| 00:00:25:03 | Wyjazd odremontowanego wagonu typu P-14 1259 z zajezdni „Mokotów” przy ul. Puławskiej 13/15. Ujęcia z przejazdu wagonu doczepnego holowanego za radziecką ciężarówką ZiS-5 przez plac Unii Lubelskiej. Widoczna kamienica Kacperskich przy ul. Marszałkowskiej 1. „Szczekaczka" - megafon z czasu okupacji. Opel Kadett wymija tramwaj, następnie ciężarówka ciągnąca tramwaj skręca z ul. Marszałkowskiej w Aleje Jerozolimskie, mija wysadzony gmach Dworca Głównego w Alejach Jerozolimskich (obecne w tym miejscu jest stacja Warszawa-Śródmieście). Na poboczu widoczny Dodge WC-51. |
| 00:00:43:03 | Ekipy pracowników Wydziału Sieci MZK podczas odtwarzania sieci trakcyjnej w ciągu ulicy Grójeckiej. |
| 00:00:46:01 | Elektrycy na pomoście wózka wieżowego naprawiający sieć trakcyjną, ulica Grójecka. |
| 00:00:48:21 | Pracownicy MZK mijają remontowany wagon i dochodzą do gotowych już wagonów typu P-6 nr 1047 i 1042 oraz silnikowego B nr 210. Pałąk dotyka drutu trakcyjnego. |
| 00:00:58:22 | 15.09.1946, godzina 11:30. Udekorowany skład tramwajowy (B nr 210 + P-10 nr 1193) rusza z terenu zajezdni i jedzie po ul. Opaczewskiej. Tabliczki z napisem „Okęcie” i z numerem „7”. |
| 00:01:01:13 | Tramwaj wypełniony dziećmi. |
| 00:01:10:22 | Dzieci biegnące za jadącym tramwajem typ A nr 32 (ujęcia sprzed 15 września). |
reader text
Na gruzach zajezdni tramwajowej na Rakowcu wrzała od kilku miesięcy wytężona praca. Pesymiści przewidywali, że żałosne szczątki warszawskiego taboru tramwajowego nadają się wyłącznie na złom. Innego zdania byli pracownicy Miejskich Zakładów Komunikacyjnych. Z tego żelastwa zbudowano już 6 pierwszorzędnych wozów motorowych i tyleż przyczepnych. W montażu znajduje się dalszych 20 wozów. Pierwszy tramwaj na ulicy Marszałkowskiej budził uzasadnioną sensację wśród znękanych trudnościami komunikacyjnymi mieszkańców stolicy. Okazuje się jednak, że na razie jest to tylko przeprowadzka odremontowanych wozów do nowej zajezdni. Wielki dzień w życiu Warszawy. 15 września, na trzy tygodnie przed terminem ustalonym w planach odbudowy, ruszył pierwszy wóz pasażerski, łączący ulicę Opaczewską z Okęciem. Największą owację zgotowała budowniczym komunikacji tramwajowej dziatwa warszawska.
