Krystyna, Barbara...

Krystyna, Barbara...
Loading the player ...
Tytuł pełny: Krystyna, Barbara... Lotnisko Okęcie
Data wydania: 1958-11-07
Data realizacji zdjęć: 1858-11-07
Czas trwania: 02:06
Kategorie tematyczne: łaczność, transport
opis filmu
O filmie

Próby lądowania samolotu we mgle. Kontrola z wieży. Nadawanie komunikatów.

Opracowanie dźwiękowe: Ryszard Sulewski
Numer tematu: 6
Czas akcji: 1958
Miejsce akcji: Warszawa
Wymiana zagraniczna: CSRS, Francja, RFN
Prawa: WFDiF
Format dźwięku: mono
Format klatki: 4:3
Opis sekwencji
00:00:00:07Napis: „Krystyna, Barbara...”. Lecący samolot.
00:00:14:05Skrzydło i silnik we mgle.
00:00:17:10Radiotelegrafista nadaje wiadomość z samolotu.
00:00:22:14Radiotelegrafista odbiera wiadomość na lotnisku.
00:00:27:11Nadawanie wiadomości.
00:00:29:19Mężczyzna pisze na tablicy.
00:00:34:02Przestawianie punktów na mapie.
00:00:38:12Lecący samolot.
00:00:41:01Maszt goniometru.
00:00:45:23Mężczyzna przy ekranie goniometru.
00:01:02:22Wieża kontrolna na lotnisku.
00:01:06:19Pracownicy wieży kontrolnej nadają komunikat.
00:01:18:10Zapalanie świateł kierunku podejścia samolotu do lądowania.
00:01:25:17Pracująca radiolatarnia. Mgła.
00:01:30:09Wóz strażacki.
00:01:32:09Strażacy patrzą w niebo.
00:01:36:11Pracownik nadaje komunikat z wieży kontrolnej.
00:01:47:14Głośniki na lotnisku.
00:01:51:01Zatrzymujące się śmigło.
00:01:56:03Samolot na płycie lotniska.
zwiń zakładkę
tekst lektorski

Mgła. Gęsta, tłusta, przylegająca do ziemi. Lot w tych warunkach staje się niebezpieczny. Ale radiotelegrafista utrzymuje stałą łączność z portem docelowym. Co minutę nanosi się na mapę położenie samolotu.
Nowa trudność. W tej mgle bez radiokompasu samolot jest ślepy. Służba naziemna musi go teraz prowadzić namiarem radiowym. Już nadchodzi nad Okęcie. Ale wylądować w takich warunkach – nie lada sztuka. Komunikat meteo z ostatniej chwili. Na lotnisku zapalają się światła. Nic z tego, nie przebiły mgły. Na lotnisku alarm. Nie wiadomo, co się może zdarzyć. Nawet iść ze związanymi oczami nie jest łatwo, cóż dopiero latać. Na tych ludziach ciąży ogromna odpowiedzialność. Nie mniejsza niż na pilotach.

zwiń zakładkę
zwiń zakładkę