opis filmu
O filmie
Niemiecki sterowiec Hindenburg nad Nowym Jorkiem. Początek lądowania. Pożar sterowca.
Numer tematu: 1
Zdarzenie: katastrofa sterowca LZ-129 Hindenburg na lotnisku Lakehurst
Czas akcji: 1937
Miejsce akcji: Nowy Jork, lotnisko Lakehurst, New Jersey
Produkcja: Polska Agencja Telegraficzna
Prawa: dzieło osierocone (dyspozytariusz Filmoteka Narodowa)
Format dźwięku: mono
Format klatki: 4:3
System koloru: czarno-biały
Opis sekwencji
| 00:00:00:12 | Plansza tekstowa: „LOTNISKO LAKEHURST - N. - YORK. KATASTROFA »HINDENBURGA«. Niemiecki transatlantyk powietrzny, objęty płomieniem wybuchu podczas lądowania, spłonął doszczętnie w obecności bezradnych świadków katastrofy. TYGODNIK DŹWIĘKOWY P.A.T.”. |
| 00:00:12:21 | Niemiecki sterowiec Hindenburg przelatujący nad rzeką Hudson. W tle wieżowce Manhattanu. |
| 00:00:17:19 | Sterowiec zniżający lot. Na kadłubie napis „Hindenburg D-LZ-129”. |
| 00:00:32:06 | Sterowiec podchodzący do lądowania. |
| 00:00:45:01 | Wypuszczenie lin cumowniczych. |
| 00:01:04:14 | Ogon sterowca uderza o ziemię. Sterowiec staje w płomieniach. Pasażerowie uciekający z płonącej maszyny. |
| 00:01:30:17 | Ludzie podchodzący do płonącego sterowca. Podjeżdża wóz straży pożarnej. |
| 00:01:45:20 | Strażacy dogaszający pożar. |
| 00:02:17:22 | Metalowa konstrukcja i dopalające się poszycie sterowca. |
zwiń zakładkę
komentarz
zwiń zakładkę
poprzedni 
LZ-129 „Hindenburg” był największym sterowcem pasażerskim swoich czasów. W 25 kabinach mieścił 50 pasażerów, a jego wyposażenie nie ustępowało luksusowym statkom transatlantyckim. Odbywszy 20 podróży przez Atlantyk, 6 maja 1937 roku po raz kolejny przybył na lądowisko w Lakehurst pod Nowym Jorkiem. O godzinie 19.15 po opóźnieniu spowodowanym pogodą zaczęto zrzucać balast wodny. Niespodziewanie „Hindenburg” stanął w płomieniach. Na pokładzie znajdowało się 36 pasażerów i 61 członków załogi. Sterowiec wypełniony był 290 000 m³ łatwopalnego wodoru. Pierwotnie konstruktor dr Hugo Eckener przewidywał wypełnienie aerostatu bezpiecznym helem. Gaz ten okazał się jednak zbyt drogi dla III Rzeszy, która nie zgodziła się na wywóz dewiz do jedynych ówczesnych producentów helu – Kanady i Stanów Zjednoczonych. Ta chłodna kalkulacja kosztowała życie 13 pasażerów, 22 członków załogi oraz 1 członka załogi naziemnej. (GR)