opis filmu
Budowa tunelu dworca. Robotnicy pracują na budowie.
| 00:00:00:20 | Napis: "Odbudowa Warszawy", w tle most Poniatowskiego. |
| 00:00:06:03 | Plac budowy, czerpak koparki nasypuje ziemię na samochód. |
| 00:00:10:00 | Głęboki lej wykopów. Na brzegu wagoniki-wywrotki. |
| 00:00:16:00 | Wielki czerpak pogłębiarki. |
| 00:00:19:18 | Tunel obłożony drewnianym rusztowaniem. Robotnicy kopią. |
| 00:00:26:06 | Budowa. |
| 00:00:29:07 | Budowa tunelu. |
| 00:00:31:09 | Kobieta wśród robotników. Kobieta kopie. |
| 00:00:35:18 | Kobieta wiezie ziemię na taczkach. Za nią robotnicy z taczkami. |
| 00:00:40:03 | Tory kolejowe i budowa mostu nad torami, dołem jedzie pociąg. |
| 00:00:49:12 | Duże płaszczyzny drewnianych obwałowań do konstrukcji żelbetonu. |
| 00:01:03:18 | Koło napędowe. |
| 00:01:05:15 | Młot automatyczny. |
| 00:01:06:08 | Robotnik. |
| 00:01:07:06 | Młot automatyczny wbija deskę. |
| 00:01:10:00 | Oszalowanie wewnątrz wykopu. |
| 00:01:11:20 | Rusztowanie, robotnicy przybijają deski. |
| 00:01:14:08 | Rusztowanie stawianego budynku. |
| 00:01:16:15 | Fragment budowy. Betoniarka, kilku mężczyzn. |
| 00:01:20:16 | Wylewanie z taczek betonu. Ubijanie go. |
| 00:01:32:04 | Pokrywanie półkolistym dachem betonowym sklepienia tunelu dworca. |
tekst lektorski
Dawny tunel Dworca Głównego w Warszawie zostaje obecnie poszerzony. Na skrzyżowaniu Alei Jerozolimskiej [!] i ulicy Marszałkowskiej pracują pogłębiarki. Bez przerwy wywozi się gruz i ziemię. Niebawem ukończona zostanie praca przy umacnianiu bocznej ściany oporowej. Oto kilka wiadomości o odbudowie warszawskiego węzła kolejowego. W ciągu listopada ukończone zostaną trzy hale nowej stacji rozrzędowej [!] na Woli. Kursujące na szlakach kolejowych lokomotywy znajdą tu wytchnienie i stałą konserwację. Prace te pochłonęły dotychczas tysiąc siedemset metrów sześciennych betonu i pięćset tysięcy metrów sześciennych desek. Stu dwudziestu specjalistów pracuje przy budowie gmachów administracyjnych oraz budynku hydroforni, w którym zainstalowane będą kotły i pompy wodne.
komentarz
Odbudowa Warszawy była procesem ważnym dla wszystkich Polaków. Z całego kraju zjeżdżały do stolicy ciężarówki pełne robotników i urzędników sezonowo pracujących przy odbudowie. Na obrzeżach miasta stacjonowały brygady budowlańców najpierw odgruzowujących, a potem budujących miasto. Wysadzanie ruin, oczyszczanie ulic a wreszcie oddawanie do użytku nowych obiektów było autentycznym powodem do dumy i radości. Wydarzenia te były wyjątkowo rzetelnie dokumentowane przez kronikę, która cyklicznie prezentowała m.in. "Biuletyn Odbudowy Stolicy".
Autorem tego tematu jest Karol Szczeciński, nazywany przez prasę „wszędobylskim kronikarzem Warszawy”. W swoich wędrówkach z kamerą po mieście trafiał w najdziwniejsze miejsca nieraz z narażeniem życia, np. z dachu wypalonego przedwojennego wysokościowca Prudential portretował zbombardowane miasto. Starał się zawsze o efektowne ujęcia. Dbałość o wzorową ekspozycję materiału filmowego wyniósł jeszcze z przedwojennych łódzkich zakładów fotograficznych. Tworzył oryginalne kadry: spod lemiesza, przez koło zamachowe czy zza ramienia koparki – to znaki rozpoznawcze tego operatora a przez wiele lat wyznaczniki operatorskiej jakości PKF. (MKC)
poprzedni 
