Przyśpieszenie

Przyśpieszenie
Loading the player ...
Tytuł pełny: Przyśpieszenie. Gwałtowny rozwój radzieckiej motoryzacji. Migawki z innych zakładów przemysłowych
Data wydania: 1986-11-05
Kategorie tematyczne: gospodarka
opis filmu
O filmie

Budowle przemysłowe. Produkcja samochodów. Mikrobusy. Łada Samara.

Komentarz: Artur Howzan
Opracowanie dźwiękowe: Tatiana Kamińska
Numer tematu: 1
Czas akcji: 1986
Miejsce akcji: ZSRR
Wymiana zagraniczna: Wytwórnia Filmowa, ZSRR
Format dźwięku: mono
Format klatki: 4:3
System koloru: czarno-biały
Opis sekwencji
00:00:00:01Czołówka: „POLSKA KRONIKA FILMOWA nr 45 1986 11 04”.
00:00:17:19Napis: „PRZYŚPIESZENIE”. W tle panorama Placu Czerwonego w Moskwie.
00:00:22:20Ulice i budynki Moskwy.
00:00:34:02Budowle przemysłowe. Tama. Rafineria. Wieża wiertnicza. Sterownia. Kobieta przy urządzeniu optycznym.
00:00:52:06Nowoczesne technologie przemysłu motoryzacyjnego. Produkcja samochodów. Roboty pracujące przy taśmie produkcyjnej. Samochody ciężarowe. Mikrobusy.
00:01:21:12Przejazd techniczny mikrobusów ulicami Moskwy.
00:01:32:21Budynek obsługi samochodów. Naprawa samochodów.
00:01:47:08Pojazdy budowlane, samochody ciężarowe.
00:01:56:09Nowe modele samochodów i motocykli.
00:02:08:22Samochód marki Łada Samara.
zwiń zakładkę
tekst lektorski

Kto nie idzie do przodu, ten się cofa, powiedzieli sobie sąsiedzi i przyspieszają kroku w każdej dziedzinie życia. To już niemal rewolucja w budownictwie, handlu, nauce, kulturze, a przede wszystkim w przemyśle, który rozpędził się już na dobre i konsekwentnie steruje w stronę nowoczesności. Ambicja rywalizuje z odwagą. Raczkujący jeszcze 15 lat temu przemysł motoryzacyjny, dziś jest przykładem zautomatyzowanej dobrej roboty. 20 fabryk wytwarza samochody, 130 ściśle z nimi współpracuje. Cel jest wspólny w ciągu najbliższych czterech lat zupełnie nowe modele mają zastąpić wszystkie produkowane dotąd auta, od ciężarowych po osobowe. Start jest niezły, z taśm zjechał i krąży po drogach nowy moskwicz, praktyczny egzamin zdają prototypy mikrobusów. Naprawy i remonty, ciągle jeszcze pięta achillesowa motoryzacji, znalazły sobie miejsce w planach inwestycyjnych. Tamtejszy Motozbyt stale się rozrasta. Powiększa się także rodzina pojazdów obsługujących wielkie budowy. To autko wiedzie prym wśród wywrotek i jest ozdobą eksportowej oferty. Zagranicznych kupców interesuje na równi z ładą nivą, terenowymi łazikami i motocyklami o różnej pojemności. Ale rekordy powodzenia bije samara, najmłodsze dziecko radzieckiej motoryzacji. Udana własna konstrukcja, dobre wykonanie, rosnąca produkcja. Za rok dotrze i do nas.

zwiń zakładkę
zwiń zakładkę